直通车什么时候可以降低出价：以效率为导向的判断框架

近7天点击量稳中下降但花费不降，ROI却回升，这类数据异常就提示可以考虑降价提效。

核心问题分析

很多人降价后流量直接断崖，因为展现门槛被打穿。直通车的实际点击来自“出价×质量分”共同决定，当你只看出价不看质量分，降价必然导致进不来流量。

官方文档说调价幅度不宜过大，但实测中在质量分≥8且词包稳定时，小步降价更稳，不会触发大面积展现损失。

实操解决方案

步骤：先锁定可降价的词

• 点开报表后，直接拉到最底部，筛选近7天点击率≥2.5%且转化成本低于目标ROI的关键词。
• 在【关键词列表-批量操作】里，把这些词加入“降价观察组”。

步骤：小步下调并监控

• 每次下调5%~8%，不要一次性砍到系统建议价以下。
• 若出现“展现低于历史均值30%”的提示，立刻回调2%-3%。

场景化动作

进入【生意参谋-流量-访客分析】，检查入店词是否从精准长尾滑向泛词；如果出现，先恢复溢价再谈降价。

风险与避坑

最常见的坑是把引流词和成交词一起降价，导致店铺整体流量萎缩。引流词应保留基础出价，只对成交词做效率优化。

另一个坑是忽略分时折扣。比如晚高峰折扣设成80%，你降价后实际上“二次降价”，展现会被直接压制。

验证指标

用下面的指标验证是否降价成功：

需要更系统的投放框架，可参考直通车投放策略资料作为校验。