流量逻辑的底层差异：先定性再定量

打开后台报表，如果发现万相台的PPC（点击单价）高出同类目均值30%以上，且收藏加购率低于3%，这意味着你的店铺标签正处于失准状态。在2026年的算法环境下，万相台属于“算法模型驱动”，它需要历史数据喂养；而直通车属于“关键词逻辑驱动”，更适合人为干预。新店早期没有成交权重，算法就像无头苍蝇，直接投万相台往往是给平台送钱。

效率博弈：万相台 vs 直通车实战对比

很多新手错误地认为万相台是直通车的升级版，其实两者是互补关系。新店起号阶段，单纯追求系统的“自动化”往往意味着效率的浪费。

对比维度 直通车（标准推广） 万相台（无界推广）
核心逻辑 人找货（主动搜索） 货找人（系统匹配）
起号效率 高（精准打标） 低（依赖历史成交）
2026推荐场景 冷启动、测款、拉搜素 放量、多渠道收割

具体的实操解决方案

为了实现真正的效率增长，新店应遵循“先手动找人，后系统放大”的原则。不要直接开启全站推广，建议按照以下步骤操作：

  • 步骤1：直通车精准打标。选取10-15个核心长尾词，将特定人群溢价拉高至150%-200%，通过电商实战策略校准第一波入店流量。
  • 步骤2：校准转化反馈。当直通车累积成交超过30-50单后，系统才拥有了基础的人群画像模型。
  • 步骤3：万相台切入收割。此时再开启万相台的“关键词推广”或“全站推广”，利用AI能力去触达直通车覆盖不到的边际人群。

高价值避坑：老手的经验提醒

千万不要在没有测出爆款主图的情况下强开万相台。万相台的消耗速度极快，如果你的CTR（点击率）低于行业均值，系统会自动判定你的产品缺乏竞争力，从而降低展现权重，形成死循环。老手的做法通常是先在直通车测出1.5倍行业点击率的素材，再同步到万相台进行全域消耗。

验证指标：如何判断策略是否做对

在2026年的生意参谋分析中，重点观察“流量来源占比”。如果万相台带来的流量中，“老客占比”超过40%，说明系统在帮你收割存量，而不是拉新。对于新店来说，这预示着拉新效率的匮乏，必须立刻缩减万相台预算，加码直通车的定向拉新力度。核心指标永远是新客获取成本，而不是虚高的总投产比。