2026年直通车计划新建后的前12小时，如果点击率（CTR）低于1.5%且展现量曲线呈断崖式下滑，通常意味着你的账户初始权重已被系统判定为低质。这并非系统bug，而是你在新建计划时的核心参数设置偏差导致了流量模型的“难产”。
一、新计划流量“哑火”的底层逻辑
目前的推荐算法不再提供漫长的“学习期”。如果在初始投放阶段，关键词的点击反馈无法在小流量池内达标，算法会自动关闭展现入口。多数新手习惯直接采纳系统推荐的“智能核心词”，这些词虽然流量大，但在无权重支撑的计划初期，只会导致CPC（点击成本）虚高且转化极差。
二、高效起量的实操路径：三步定权
在进入操作界面前，必须明确：新计划不是为了卖货，而是为了在 48 小时内把质量分拉到 10 分。
- 精准选词： 进入【万相台无界 - 直通车 - 流量解析】，筛选展现量在 5000-10000 之间的二级长尾词。严禁使用搜索热度百万以上的泛词。
- 匹配模式控制： 将所有关键词的匹配方式由“广泛匹配”改为“精准匹配”。因为 2026 年的算法对精准度权重考核占比提升了 30%。
- 创意隔离： 每个宝贝至少准备 4 张风格迥异的测图，并在【创意设置】中关闭“自动优化”，强制进行轮播，确保每张图都有 500 次以上的展现。
| 配置环节 | 核心参数设定 | 老手实操判断 |
|---|---|---|
| 日限额 | 300-500 元起 | 过低会导致数据无统计学意义。 |
| 投放平台 | 仅勾选“站内-移动端” | 关闭站外及PC端，防止点击率被稀释。 |
| 地域优化 | 剔除物流慢、转化低地区 | 参考行业数据分析进行精准剔除。 |
三、风险与避坑：删除官方默认的“优化加速”
在新建计划流程的底部，系统往往会默认勾选“流量扩展”或“智能补量”。在2026年的实测中，这种系统自动填充的流量往往带有大量的垃圾标签。点开【设置 - 流量控制】，务必手动关闭所有自动出价建议，把控制权拿回自己手里。一旦由于自动出价导致转化率为 0，这个计划的标签就彻底毁了。
四、验证指标：如何判断计划可以加预算？
不要看 ROI，直接拉开【实时报表】，看 CTR（点击率）。如果你的点击率能连续 6 个小时高于行业平均水平 1.2 倍，且质量分均在 8 分以上，此时直接将日限额翻倍。这种“倍增式”加价是触发系统二次推流的高效手段。
